Che giorni, che ricordi, che portento, che carrozzeria: questa Hemo Maestro di 125 CC, si è comportata come una campionessa e ci ha scorrazzato per tutta la regione di Kerala (la terra del cocco, dei backwater e di spiagge che tolgono il fiato da quanto son belle e selvaggie) e per Tamil Nadu (il cuore induista del paese con i suoi templi e le città storiche coloratissime e ricche di cultura).
Abbiamo esplorato il sud dell'India in moto durante 18 giorni, 2.088 km, un mal di culo che non vi sto a spiegare e 10 tappe:
TAPPA 1: Kochi - Varkala
196 km / 6 ore
TAPPA 2: Varkala - Kanyakumaru
164 km / 6 ore
TAPPA 3: Kanyakumari - Madurai
252 km / 5 ore
TAPPA 4: Madurai - Thanjavur
200 km / 4 ore
TAPPA 5: Thanjavur - Pondicherry
202 km / 4,5 ore
TAPPA 6: Pondicherry - Mamallapuram
100 km / 2 ore
TAPPA 7: Mamallapuram - Tiruvannamalai
186 km / 4,5 ore
TAPPA 8: Tiruvannamalai - Tiruchirappalli
200 km / 4 ore
TAPPA 9: Tiruchirappalli - Kodaikanal
200 km / 5 ore
TAPPA 10: Kodaikanal - Kochi
322 km / 10 ore
Lo so che i nomi vi suonano a georiglifico tipo quando la vostra migliore amica ubriaca vi parla di come risolvere il mondo, o quando vi immaginate totti che parla di metafisica... ma durante i prossimi giorni, mesi, anni (non so quando scriverò tutto!) cercherò di farvi innamorare di questi posti... eh sí cari miei: l'india è molto più che Rajasthan (che cmq è un sacco bello eh. Oddio l'India è proprio tutta bella, immondizia, piccante, povertà, polvere, traffico a parte. Ma davvero... io sono indialover fino al midollo!)
Vi lascio la mappa con il nostro trip (così almeno potete localizzare 'sti nomi strani):
In quanto ai soldi? Quanto costa viaggiare in moto nel sud dell'India?
Noi in totale abbiamo speso 3.250 INR (40,50€) di benzina
che tradotto vuol dire:
- prezzo medio al litro:76 INR (0,95€)
- prezzo medio ogni 100km: 155 INR (1,95€)
Come vi ho già detto Gambita (chiamata così per il color rosso gamberetto e perché i gamberi sono la specialità di Kerala... che fantasia oh!) è una Hero Maestro di 125 CC. È uno scooter automatico che manteneva perfettamente i 70/80 km/h (anche se ah belli, preparatevi alle strade indiane: la maggior parte delle volte non andrete a più di 40 km/h vuoi per le condizioni dell'asfalto, vuoi per il traffico, vuoi per i kamikaze motorizzati (tuk-tuk) vuoi per le mucche che appaiono magicamente dal nulla.
Siccome, come spesso ci capita, il viaggio in moto lo abbiamo deciso tipo 2 giorni prima di farlo (tra una kingfisher e n'artra) l'abbiamo noleggiata a Kochi (325INR al giorno, più o meno 4€). Ecco. Non fate come noi: se volete fare un moto-trip noleggiate la moto a Goa, sarà molto più cheap (sui 200INR tranquillamente).
Kochi è cara cazzarola.
Noi e il tempismo+organizzazione, una relazione inesistente!
Detto ciò vi consiglio assolutissimamentissimamente di percorrere il sud dell'India in moto: conoscerai meglio la zona, il contatto con la gente del posto è frequentissimo e autentico, puoi esplorare aree non turistiche e scoprire veri pezzettini di paradiso (o d'inferno eh, ma almeno hai vissuto l'esperienza).
E poi dai, la libertà e flessibilità che ti da un mezzo proprio sono uniche!
In quanto al traffico non è così infernale come al nord... in general il sud è MOLTO più rilassato: w i sud del mondo!
OK: le cose brutte. Non è tutto oro ciò che luccica (*ah perché c'era oro da qualche parte?*) (*SIIIIII*).
Devo ammettere che dopo il mototrip il culo e la schiena ti chiederanno un attimo di riposo e di notte sognerai asfalto, contakilometri e il brruuuuum della moto.
Ma questa fase dura solo 2 giorni, don't worry e poi vuoi mettere un po' di mal di schiena in confronto a tutte le avventure che hai vissuto?!
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